(1) Yfirlit og þróunarþróun alþjóðlegs járnbrautaflutningabúnaðariðnaðar
①Með tækninýjungum í alþjóðlegum flutningsiðnaði fyrir járnbrautir hefur alþjóðlegur flutningstækjamarkaður fyrir járnbrautir sýnt mikla vöxt
Í nútíma samfélagi, með hraðri þróun félagshagkerfisins, eru vandamál eins og auðlindaskortur og alvarleg mengun áberandi sem leiðir af sér ófullnægjandi farþega- og vöruflutningsgetu, umferðaröngþveiti, útblásturs- og hávaðamengun og þægindi og öryggi almenningssamgangna. , sem í auknum mæli er veitt athygli.Þess vegna hafa lönd um allan heim tekið þróun öruggrar, skilvirkrar, grænnar og greindar nýrra tegunda járnbrautaflutninga sem leiðandi stefnu fyrir framtíðarþróun almenningssamgangna og þróunarmátinn hefur einnig færst úr hefðbundnum hætti yfir í samtengda, sjálfbæra og sjálfbæra. þróun fjölþættra samgangna.Ný bylgja tækninýjunga, táknuð með upplýsinganetum, vitrænni framleiðslu, nýrri orku og nýjum efnum, er að koma fram á heimsvísu og alþjóðlegt járnbrautarflutningabúnaðarsvið er að ala á sér nýja umferð alhliða umbreytingar.Á undanförnum árum, með tækninýjungum í alþjóðlegum flutningsiðnaði fyrir járnbrautir, hefur alþjóðlegur flutningstækjamarkaður fyrir járnbrautir sýnt mikla vöxt.Heimsmarkaðsgetan árið 2010 var 131 milljarður evra og náði 162 milljörðum evra árið 2014. Gert er ráð fyrir að markaðsgetan fari yfir 190 milljarða evra árið 2018, með samsettum árlegum vexti upp á 3,4%.
Stærð alþjóðlegs járnbrautaflutningabúnaðar frá 2010 til 2018 (100 milljónir evra)
②Fákeppni hafa myndast á alþjóðlegum flutningabúnaðarmarkaði fyrir járnbrautir, þar sem bílastæðastæði Kína eru í fyrsta sæti
Á hinni heimsþekktu Berlin Rail Transit Exhibition (Innotrans2016) var 2015 röðun alþjóðlegra járnbrautaflutningatækjafyrirtækja byggð á sölutekjum nýframleiddra eimreiða og farartækja hjá járnbrautarflutningabúnaðarfyrirtækjum.CRRC var í fyrsta sæti með sölutekjur yfir 22 milljarða evra, án efa í fyrsta sæti í alþjóðlegum flutningsbúnaðariðnaði fyrir járnbrautir, og sölutekjur þess árið 2015 voru meiri en kanadíska Bombardier. Samanlagðar sölutekjur Alstom frá Frakklandi, í þriðja sæti, og Siemens frá Þýskaland, sem er í fjórða sæti, er 14. Fákeppni undir forystu CRRC á alþjóðlegum markaði fyrir flutningsbúnað fyrir járnbrautir hefur myndast.Samkvæmt ársskýrslu CRRC 2016 náði CRRC tekjur upp á um það bil 229,7 milljarða júana árið 2016, þar af járnbrautarbúnaði, járnbrautum í þéttbýli og innviðum í þéttbýli samtals um 134 milljörðum júana, sem nemur 58,35%;Árið 2016 voru 262,6 milljarðar júana af nýjum pöntunum (þar á meðal um það bil 8,1 milljarður Bandaríkjadala í alþjóðlegum viðskiptasamningum, 40% aukning á milli ára, og 188,1 milljarður júana af pöntunum í höndunum í lok tímabilsins.Búist er við að CRRC haldi áfram að styrkja stöðu sína sem númer eitt í heiminum á sviði alþjóðlegs járnbrautaflutningabúnaðar.
(2) Yfirlit og þróunarþróun járnbrautaflutningabúnaðar í Kína
①Framleiðsla járnbrautaflutningabúnaðar hefur orðið einn af helstu samkeppniskostum á sviði hágæða búnaðarframleiðslu í Kína og er mikilvægur drifkraftur fyrir hraðri þróun vaxandi atvinnugreina í Kína.
Eftir meira en 60 ára þróun hefur framleiðsluiðnaður Kína fyrir járnbrautarflutningabúnað myndað sjálfstæða rannsóknir og þróun, fullkomna stoðaðstöðu, háþróaðan búnað og umfangsmikinn rekstur framleiðslukerfis fyrir flutningsbúnað fyrir járnbrautir sem samþættir rannsóknir og þróun, hönnun, framleiðslu. , prófun og þjónustu.Það felur í sér rafmagns eimreiðar, dísil eimreiðar, margar einingar, járnbrautarfarþegavagna, járnbrautarflutningavagna, járnbrautarökutæki í þéttbýli, lykilþættir eimreiðna og farartækja, merkjabúnaðar, dráttaraflgjafabúnaðar Á undanförnum áratug, með framförum háhraða, þungar, þægilegar og umhverfisvænar tæknileiðir, háhraða margar einingar og aflmikil eimreiðar hafa náð ótrúlegum árangri í 10 faglegum framleiðslukerfum eins og brautarverkfræðivélum og búnaði.Framleiðsluiðnaður fyrir járnbrautarflutningabúnað í Kína er dæmigerður fulltrúi nýsköpunardrifinnar, skynsamlegra umbreytinga, styrktrar grunns og grænnar þróunar.Það er ein af atvinnugreinunum með hæsta stigi sjálfstæðrar nýsköpunar, sterkustu alþjóðlegu nýsköpunarsamkeppnishæfni og augljósustu iðnaðardrifáhrifin á hágæða búnaðarframleiðslusviði Kína.Það hefur orðið kjarninn í samkeppnisforskoti hágæða búnaðarframleiðslu í Kína á alþjóðlegum járnbrautarflutningabúnaðarmarkaði, það er mikilvægur drifkraftur fyrir hraðri þróun vaxandi atvinnugreina í Kína.
②Tvöföld áhrif stefnustuðnings og markaðseftirspurnar stuðla að hraðri þróun járnbrautaflutningabúnaðariðnaðar í Kína, með gríðarstór markaðsrými
Járnbrautarflutningabúnaður er mikilvægur fulltrúi háþróaðs búnaðar Kína sem fer á heimsvísu.„Made in China 2025“, sem ríkisráðið gaf út árið 2015, leggur skýrt til að hrinda í framkvæmd fimm stórum verkefnum, þar á meðal byggingu nýsköpunarmiðstöðvar í framleiðslu á landsvísu, greindri framleiðslu, styrkingu iðnaðargrunna, grænni framleiðslu og nýsköpun í hágæða búnaði, í gegnum leiðbeiningar stjórnvalda og samþættingu auðlinda, til að ná helstu algengum tæknibyltingum sem takmarka þróun framleiðsluiðnaðarins til langs tíma og auka heildarsamkeppnishæfni framleiðsluiðnaðar Kína.„Made in China 2025 Key Fields Technology Roadmap“ (vísað til sem „Technology Roadmap“) setur fram markmiðskröfur fyrir flutningsbúnað fyrir járnbrautir.Árið 2020 mun rannsóknar- og þróunargeta og leiðandi vörur flutningsbúnaðar fyrir járnbrautir ná alþjóðlegum háþróuðum stigum, þar sem söluframleiðsla iðnaðarins er yfir 650 milljarðar júana, erlend viðskipti eru yfir 30% og þjónustuiðnaður yfir 15%.Lykilvörur munu koma inn á markaði þróaðra landa í Evrópu og Ameríku;Árið 2025 mun framleiðsluiðnaður Kína fyrir járnbrautarflutningabúnað hafa myndað alhliða og sjálfbært nýsköpunarkerfi, sem innleiðir greindar framleiðslulíkön á helstu sviðum.Helstu vörur þess munu ná alþjóðlegum leiðandi stigum, þar sem erlend viðskipti eru með 40% og þjónustuiðnaður yfir 20%.Það mun leiða endurskoðun alþjóðlegra staðla, koma á heimsvísu leiðandi nútíma flutningsbúnaðarkerfi fyrir járnbrautir og hernema hámark alþjóðlegu iðnaðarkeðjunnar.Með hagstæðri innlendri stefnu að leiðarljósi og knúin áfram af mikilli eftirspurn á markaði, er járnbrautaflutningaiðnaðurinn í Kína að fara inn í tímabil örs vaxtar.Árið 2020 veitir markaðseftirspurn eftir söluverðmæti flutningsbúnaðariðnaðar fyrir járnbrautir, sem er yfir 650 milljörðum dollara, víðtækar horfur á viðvarandi og hraðri þróun flutningstækjaiðnaðar fyrir járnbrautir.Árið 2020 fóru sölutekjur járnbrautarvagna og framleiðsluiðnaðar fyrir járnbrautir í Kína yfir 350 milljarða júana og varlega áætlað er eftirspurn á markaði eftir flutningabúnaðariðnaðarkeðju um billjónir júana.
Spá um sölustærð járnbrautarvagna í Kína og framleiðsluiðnað með mörgum einingum frá 2015 til 2020 (100 milljónir júana)
③Sem mikilvægur stoð iðnaður á sviði flutningsbúnaðar fyrir járnbrautir í Kína, munu háhraða járnbrautir margar einingar og járnbrautaflutningaiðnaður í þéttbýli fylgja innleiðingu Belt- og vegastefnunnar, knýja ítarlega samræmda þróun allrar iðnaðarkeðjunnar, og auka alþjóðleg áhrif.Eins og við vitum öll hefur háhraðalest orðið eitt af diplómatískum kortum Kína og mikilvægur leiðtogi flutningsbúnaðar fyrir járnbrautir í hágæða búnaðarframleiðslu Kína.Þar sem kínversk stjórnvöld stuðla kröftuglega að innleiðingu belti- og vegastefnunnar, geislar svæðið til landa í Mið- og Suður-Asíu, Suður-Asíu, Mið-Asíu og Vestur-Asíu og nær til Austur-Evrópu og Norður-Afríku, sem öll hafa brýn þörf fyrir uppbyggingu innviða og tengingar.Áætlað er að heildaríbúafjöldi meðfram beltinu og veginum sé um 4,4 milljarðar, sem svarar til 63% af heildaríbúafjölda heimsins, og heildarmagn þess er um 21 trilljón Bandaríkjadala, sem svarar til 29% af heildarhagkerfi heimsins. .Sem landsstefna Kína hefur beltið og vegurinn víðtæka stefnumótandi þýðingu fyrir flutningsgetu Kína, uppfærslu í alþjóðlegri verkaskiptingu iðnaðar og komið á fót rödd Kína í heiminum.Sem mikilvægur stoð iðnaður á sviði flutningsbúnaðar fyrir járnbrautir í Kína, munu háhraða járnbrautareiningar og flutningstæki fyrir járnbrautir verða brautryðjandi Belt- og vegaátaksins með einstökum eiginleikum grænrar umhverfisverndar og flutninga í miklu magni. , knýja fram samræmda þróun allrar iðnaðarkeðjunnar af andstreymis stáli, járnlausum málmum, byggingu járnbrautamannvirkja, byggingu stuðningsbúnaðar og tengdum fylgihlutum miðstraums- og niðurstreymisbúnaðar ökutækja, rekstur í þéttbýli, flutningum, farþega- og vöruflutningum, auka alþjóðleg áhrif frá Kínverska járnbrautarflutningsbúnaðariðnaðurinn.
Birtingartími: 24. ágúst 2023