Járnbrautartengingar draga gíra
Tegund og lýsing
| Gerð | AAR E | AAR F |
| Gerð # | MT-2 | MT-3 |
| Viðnámskraftur | ≤2,27MN | ≤2,0MN |
| Metið rúmtak | ≥50KJ | ≥45KJ |
| Ferðalög | 83 mm | 83 mm |
| Frásog | ≥80% | ≥80% |
| Takmörk fyrir notkun | Hentar fyrir lestarmyndanir sem eru stærri en 5000 tonn, heildarþyngd ökutækis meiri en 80 tonn. | Hentar fyrir lestarmyndanir sem eru minna en 5000 tonn, heildarþyngd ökutækis undir 80 tonnum. |
| Bæði eiga við um tengikerfi af gerðinni AAR E og AAR F. | ||
| Mæla upp Standard | TB/T 2915 | |
Dráttarbúnaður fyrir járnbrautartengi er mikilvægur búnaður sem tengir járnbrautarvagna og dregur úr höggkrafti milli bíla.Eftirfarandi er stutt kynning á þessum stuðpúða: Dröggír fyrir járnbrautartengi samanstendur venjulega af gorm, höggdeyfum og orkudeyfandi þætti.Þau eru hönnuð til að dempa högg og titring við notkun ökutækis en flytja grip á milli ökutækja.Fjaðrarnir í höggdeyfunum gleypa og dreifa höggkrafti.Hægt er að velja þá í samræmi við sérstakar notkunarþarfir til að tryggja nægilega mýkt og stöðugleika meðan á flutningi stendur.Höggdeyfirinn er mikilvægur hluti af biðminni, sem er notaður til að draga úr höggi og titringi sem ökutækið myndar við akstur.Þeir nota venjulega vökvareglur til að veita stöðuga höggdeyfingu með því að stjórna og stjórna flæði vökva.Orkudrepandi þættir eru hannaðir til að draga úr höggi betur.Þeir geta verið úr gúmmíi eða öðrum efnum sem gleypa og dreifa orku við árekstur eða högg og halda ökutækinu og farþegum þess öruggum.Uppsetningarstaður fyrir tengipúða járnbrautarökutækis er venjulega á tengihluta ökutækisins, eins og tengibúnaðinn eða tengigrindina.Hlutverk þess er að útvega púðaðan tengipunkt á milli farartækja til að draga úr höggi og titringi.
Í stuttu máli veitir dráttarbúnaður járnbrautartengi stöðuga tengingu og höggdempun með blöndu af gormum, höggdeyfum og orkudeyfandi þáttum.Þeir gegna mikilvægu hlutverki í járnbrautarflutningum, vernda öryggi farartækja og farþega og bæta þægindi og áreiðanleika járnbrautaflutninga.
